Соединительные муфты и фланцы
Соединительные муфты и фланцы обеспечивают надёжную стыковку узлов системы высокого давления. Муфта соединяет вал двигателя с валом насоса и передаёт крутящий момент, а фланцы служат для крепления насоса и присоединения магистралей. От их состояния зависит соосность и стабильная работа всей связки.
Функция в системе АВД
Муфта компенсирует небольшие несоосности вала двигателя и насоса и передаёт вращение без ударных нагрузок. Фланцевое соединение обеспечивает жёсткое и герметичное крепление. Исправные муфты и фланцы снижают вибрацию и продлевают срок службы и двигателя, и помпы.
Как выбрать
При подборе учитывайте параметры соединяемых узлов:
- Тип и типоразмер — муфта под диаметры валов, фланец под посадочные размеры.
- Передаваемую мощность — соединение рассчитывается под нагрузку привода.
- Совместимость — подбирается под конкретную связку двигатель-насос.
Когда менять
Муфту меняют при появлении люфта, вибрации, стука и износа эластичных элементов. Изношенная муфта нарушает соосность и передаёт ударные нагрузки на подшипники двигателя и насоса.
На что обратить внимание
Соосность вала двигателя и насоса при монтаже муфты критична: даже небольшой перекос ускоряет износ подшипников и самой муфты. При сборке связки стоит проверить центровку — это заметно продлевает срок службы узлов.
Почему в ЛАМБРИЗ
Подберём муфту или фланец под вашу связку двигателя и насоса, дадим гарантию. Сообщите модели узлов — поможем подобрать соединение.
Смотрите также
Частые вопросы
Она соединяет вал двигателя с валом насоса, передаёт крутящий момент и компенсирует небольшие несоосности, снижая вибрацию и ударные нагрузки.
Муфта передаёт вращение между валами двигателя и насоса, а фланец служит для жёсткого и герметичного крепления узлов и магистралей.
По диаметрам валов, передаваемой мощности и совместимости с вашей связкой двигатель-насос. Сообщите модели узлов — поможем.
Люфт, вибрация, стук и износ эластичных элементов. Изношенную муфту нужно заменить, чтобы не повредить подшипники двигателя и насоса.